2024.05.23
出海智慧董事長林平康(左)、好馬吉營運長陳政宏(右)與好馬吉執行長周訓宇(中),研發數位系統提升「商流」與「物流」,協助臺灣品牌攻佔海外市場。
新冠疫情三年來,全球許多產業歷經洗牌,跨境電商尤其深受影響。疫情期間,空運成本一度飆漲五倍、海運飆漲十倍,跨境品牌也歷經大洗牌,電商能存活下來,靠的是數位轉型帶來的「韌性」。
出海智慧成立於2020年,經營跨境顧問事業,與同屬好物飛行集團、專營跨境物流的好馬吉股份有限公司,共同推動數位轉型,協助電商品牌經營跨境事業,其中出海智慧扛起「商流」、好馬吉肩負「物流」,共同協助數百個臺灣品牌攻佔海外市場。
「這個年代我們叫韌性經濟,講的就是彈性,就是多通路,」歷經電商的典範轉移,出海智慧董事長林平康表示,電商發展從亞馬遜1994年成立,到臉書、Yahoo、淘寶等平臺加入戰場,到後來的微商與直播帶貨,商業模式已從B2B(Business to Business)與B2C ( Business to Customer ),轉換為D2B2C(Design to Business to Customer),供應商直接面對世界各地的經銷商、分銷商、團購主與帶貨主播,設計開發、生產與平臺三方彼此構築產業生態圈,因此如何透過數位轉型創造彈性與韌性,達到研發生產、銷售平臺與顧客端的三贏,成為關鍵。林平康盤點,品牌商要發展D2B2C的商業模式,會遇到三大痛點,一是通路、二是物流、三是資訊流。
多元通路難管理
專案管理系統讓跨境行政變簡單
第一大痛點是「通路」,D2B2C相較過去商流拉長,品牌商從過去單純面對單一經銷商,變成得對應大大小小、多元通路的客戶。出海智慧在馬來西亞、泰國與新加坡等國,為品牌商開發當地多元通路,包含經銷商、分銷商、通路商、電商平臺與直播主,輔導品牌做好定位,找到適合的通路。
以數位轉型協助品牌客戶跨境銷售,讓出海智慧與好馬吉疫情期間業績逆勢成長。
此外,出海智慧也開發系統,簡化品牌商跨國發展多通路的行政流程,團隊發現,品牌商過去光是整理上架不同通路的商品提報與申請跨境准證,就弄得焦頭爛額。且不同市場的業務與行銷搜集提報資料,亦需花費兩週以上,更不用說每個商品要上架至新平臺, 都需要曠日費時的重頭來一次。於是出海智慧打造「專案管理」系統,讓品牌商都能有自己的後臺,及需要的資訊,包含商品價格、規格、行銷素材與產品介紹,甚至是不同通路的報價與分銷商的分潤比,都可以在系統內做好設定,當產品要上架新平臺時,便不需要從零開始,僅需半天時間調整作業,省下九成的工作時間。
物流複雜多變
藉集團資源為客戶解題
第二大痛點是「物流」,出海智慧藉由同集團的好麻吉的創新服務,來為客戶解題。商流轉移,物流為了跟上「D2B2C」的策略轉變,好馬吉發展出小量快遞、大批海運與落地寄倉等多元的物流服務。在提供多元服務的同時,卻也面臨更複雜的流程,以報關流程來說,好馬吉執行長周訓宇表示,最大的差異在於以前報關是一對一,現在卻變成一對多,同一商品對應不同通路,需要採取不同物流方式。
好馬吉推出「合併報關」系統,不但整合海運、空運、宅配等多種物流,還串連了東南亞多個主流電商平臺。周訓宇舉例,好馬吉在馬來西亞就有跟不同電商平臺合作串接訂單,品牌商即使跨多種物流服務、跨多國銷售、跨電商平臺接單,「合併報關」系統讓廠商能用單一平臺一次解決。
在好馬吉跨境物流中心,「掃貨入倉」系統協助入倉人員直覺快速分類包裹。
系統中「最適派送服務」,也巧妙運用各國在關稅上的免稅額,把高價跟低價貨品分開,讓低價貨物可使用免稅額的快速通關,不被高價貨物耽誤時程,更快到貨,費用上也更經濟,幫助品牌端客戶在疫情期間找到物流的最佳解。周訓宇打開系統後臺,監測即時的派送效率的績效,在新加坡跟馬來西亞兩地,好馬吉三天內派達的比例是83%,幾乎等同於國內一般件的物流的速度,即使在疫情之後,物流效率與價格還沒恢復以往,仍能維持跨境物流高效率,也讓好馬吉在2020年營業額逆勢上漲58%。
在好馬吉跨境物流中心,「掃貨入倉」系統協助入倉人員直覺快速分類包裹。